PREPARE SEU GRIDA próxima volta é sua.
Escolha a pintura do 99, a visão da pista, as voltas, o horário, o clima e o realismo. Qualidade da imagem e FPS ficam na aba Gráficos.
Conheça os 15 carros do grid
Pista e modo se escolhem depois de Jogar: Corrida única, Modo História ou Campeonato. Em todos, 14 adversários dividem o asfalto com você, com nomes e números das tabelas da Old Stock.
MÃOS NO VOLANTEConheça o seu Opala.
No manual, X sobe e Z desce a marcha no teclado; no controle, → e ← no direcional; no volante, as borboletas, a alavanca sequencial ou o câmbio H (com embreagem, se tiver). Parado na 1ª, descer engata a ré, e Q continua dando ré (no manual o freio só freia). Na tela de toque não há botões de marcha: use o automático.
Deslize a direção à esquerda: no centro há uma zona que não vira; logo depois, vira bem pouco; a direção aumenta progressivamente até o máximo nas pontas; solte para centralizar. À direita, deslize para cima para acelerar e para baixo para frear: 60% do curso acelera, 10% é zona morta e 30% freia. Perto da zona morta a resposta é suave; solte para deixar os pedais livres. Ré e freio de mão ficam ao lado. Use dois dedos para acelerar e fazer a curva.
Toque no freio de mão para travar; toque de novo para soltar. Com ele travado, acelere para fazer burnout. Toque novamente para arrancar. O botão RÉ engata a marcha à ré; com o carro parado, segurar o freio também dá ré.
Nos boxes, toque na pessoa para chegar perto e conversar; toque na fala para enviá-la. Os pedais passam a andar para frente e para trás.
Na partida, dentro do carro: toque em IGN para ligar a ignição, segure PARTIDA e dose o acelerador na faixa verde; pisar sem dar partida molha a vela. No reboque, controle o freio.
Câmera, pintura, fantasma da sua melhor volta, resgate e configurações ficam nos botões inferiores. Na câmera interna, segure OLHAR TRÁS para ver quem vem atrás. Gire o celular para a horizontal.
- W S
- Acelerar / frear (com o carro parado, segurar o freio dá ré) · andar nos boxes
- A D
- Virar o carro / girar o piloto
- Espaço Q
- Freio de mão / marcha à ré
- X Z
- Câmbio manual: subir / descer a marcha (parado na 1ª, Z engata a ré)
- C V
- Trocar câmera / pintura
- 1 … 8
- Câmera direta: 1 perseguição, 2 próxima, 3 distante, 4 capô, 5 interna, 6 TV, 7 aérea, 8 órbita 360°
- B
- Olhar para trás (segure, câmera interna)
- G
- Fantasma: o Opala da sua melhor volta na pista, para estudar a volta e tentar bater (liga e desliga)
- H
- Faróis: no fim de tarde, à noite e na chuva liga e desliga os faróis de milha do Opala (os faróis originais do carro de corrida são adesivos); no Modo História o piloto acende
- J
- Limpador de para-brisa: na garoa e na chuva liga e desliga as palhetas (as gotas se juntam no vidro e as palhetas limpam o arco que varrem); no Modo Corrida já larga ligado
- E 123
- Ação por perto (conversar; no Opala: capô na frente, porta-malas atrás) / contar uma piada
- L I R
- Ignição (IGN) / segurar para dar partida / reposicionar ou pedir reboque
- P Esc
- Pausar mantendo a pista na tela / abrir o menu
- M
- Silenciar tudo
Clique na pista para capturar o mouse. Mova para olhar ao redor (na câmera interna, até olhar para trás); segure B para olhar para trás na hora. Ao dirigir, a câmera volta a acompanhar o carro.
Controle Xbox ou PlayStation
Nenhum controle conectado. Ligue o controle e aperte um botão.
- RT LT
- Acelerar / frear, com dosagem (R2 / L2 no PlayStation); com o carro parado, segurar LT dá ré · andar para frente e para trás a pé
- Analógico esq.
- Virar o carro · a pé, andar (para cima e para baixo) e girar o piloto
- Analógico dir.
- Olhar ao redor; ao soltar, a câmera volta para a frente · aperte (R3) e segure para olhar para trás
- A B
- Freio de mão (aperte de novo para soltar; a largada sempre o solta; a pé, pular; no pódio, continuar) / marcha à ré, segurando
- X Y
- Ação por perto (conversar, capô, porta-malas) / ignição (IGN) na partida; a pé, sair do carro e voltar a ele
- LB RB
- Segurar para dar partida / trocar câmera (a pé, agachar)
- ←↑→ ↓
- Respostas 1, 2 e 3 nas conversas; dirigindo, ↑ liga e desliga o fantasma / no reconhecimento, ver outro piloto; no câmbio manual, → sobe e ← desce a marcha
- L3
- Apertar o analógico esquerdo: liga e desliga os faróis (a pé, segurar para correr)
- View Menu
- Reposicionar ou pedir reboque / menu de pausa; aperte de novo para voltar à corrida
Funciona junto com o teclado e o mouse, por USB ou Bluetooth (Xbox, PlayStation e outros controles no padrão do navegador). L3 segurado corre a pé.
Volante, pedais e câmbio
Nenhum volante configurado. Ligue o volante, gire ou aperte um botão dele e clique em Configurar volante.
Todos os comandos do volante
Logitech, Thrustmaster, Fanatec, Moza e outros que o navegador enxerga por USB. Cada volante informa os eixos de um jeito, por isso o jogo aprende o seu: gire, pise e aperte quando ele pedir. Pedaleira e câmbio ligados em outra porta USB também valem. Sem embreagem, as trocas funcionam do mesmo jeito. O navegador não manda força ao volante (force feedback): se ele ficar solto, ligue a mola de centralização no programa do fabricante (Logitech G HUB, Thrustmaster Control Panel).
